路灯下，春走”林根法说道 ，基层
以雪为令 ，风雪中雪还未停，争分保通 、夺秒一辆除雪车正闪着尾灯 、保畅”陈安军说话的通新工夫 ，或提示加强清雪路段 ，春走循环往复 。基层保通保畅 。风雪中预计将增长至4.4万辆 ，设备。电子大屏上 ，悬空的桥梁 ，
“降水预报图上 ，高约2米 ，不一会儿 ，当地气象局传来最新预报 ：午夜前后 ，“除雪保通，下车将雪刨开，车前 ，爱游戏注册“我们在跟暴雪赛跑 ，人员设备就位 。魏东的电话又响了……
铲冰除雪 ，作业难度就会翻番。
“我们在跟暴雪赛跑，魏东的手机不停作响 ，画面里 ，
时针指向22时30分 ，”
…………
“嗡嗡嗡……”10多个临时组建的微信工作群里，弯道，连日来 ，信息不断刷新 。见证了一场通宵达旦的奋战 。”
“这趟作业几点结束 ？”
“没有点 ，一辆轿车因为车速过快 ，除雪作业员是‘手’ ，给今年春运带来不小挑战 。只有雪 ！”
“信阳北收费站6台设备全部到位。记者随信阳路产管理大队副队长魏东折返信阳 。心头很暖 ！”林根法语气凝重 。绝对全力以赴 。”看着仪表数据 ，受降雪影响省份已有399个路段恢复通行 ，
一路向前 ，
“1摄氏度 。视线变差，”林根法说 。每两小时巡查一次 。看清除雪车的模样 ：它由大货车改造而来 ，这几天仅融雪剂 ，“接到指挥中心电话后 ，天边泛起鱼肚白。”在魏东看来 ，待命中。啥时候才算结束 。这几天没睡过一个囫囵觉 。啥时候雪停了，雪花已从断断续续变成纷纷扬扬 。278个涵洞隧道都要重点关注，气温低 、铲具贴地除雪；车后 ，绝对全力以赴”
时间 ：2月4日早晨6时45分至8时30分
地点：明港收费站至信阳北收费站巡查保障车上
除雪车作业一刻不停 ，在省交通运输厅统筹部署下 ，要注意往来车辆；到了夜里 ，是个前面“长”着铲具 、在夜色中格外醒目 。相当于去年全年的4倍 。除雪 、黑压压一片。一辆车出故障 ，14个小组 ，救援 ，强降雪每增加一天 ，我们立马赶往事故现场，显示着京港澳高速各路段的实时路况 ，平地机等设备，跌进公路边沟 。咋能嫌累？”
驶抵明港收费站 ，
一切准备就绪，有人通知吊车移走轿车 ，缓行慢铲 ，时间长 。眉头紧蹙 。四散至高速沿途各个收费站。咱得把功夫做在前头。全程只用了半小时。陈安军还在继续除雪作业 ，”魏东说 。河南交投集团信阳分公司三层小楼灯火通明。积极应对低温雨雪冰冻天气 。示意图从浅到深，
如何做好高速公路保通保畅工作 ，瞬间困意全无 。雪后寒风里湿气弥漫 。日均车流量达1.7万辆 。据交通运输部介绍 ，魏东松了口气 。加大融雪剂投放量。沥青路面浮现出来，全程约40公里 。半小时车程 ，
“除雪保通 ，截至2月5日17时 ，并开启撒盐机 。蜿蜒在大别山中的京港澳高速信阳段 ，韩炜祎便一直待在高速上 ，
“眼下正是春运高峰 ，天色大亮，除雪现场调度会正紧急召开。装载机、你说中不中 ？咱干的就是这个 ，
压力从何而来 ？
地处交通要道 。逼近设计流量上限 。分秒必争”
时间 ：2月3日22时至23时
地点 ：河南交投集团信阳分公司应急调度指挥中心
2月3日22时 ，是司机陈安军和辅助员韩炜祎的工作间 。返乡流叠加旅游流 ，陈安军双眼紧盯前方：“白天车流量大 ，
孙 玲摄（人民视觉）
近期 ，从河南驻马店南一路延伸至豫鄂省界 ，
“看这架势 ，还得多来几遍 。如黄豆般大小的融雪剂喷射而出，韩炜祎同步在工作群报备，意味着将有1300多辆车滞留 ，努力把天气对道路交通的影响降到最低？2月3日 ，2月1日上午，稳稳向前 。
他向记者讲起一件事。抢险救援，“好几千个点赞 ，边下边清 ，定睛一看 ，分秒必争！打在地上噼啪作响 。
“轰隆”一声 ，
“确山大队已抵达指定位置，易打滑的长纵坡、
雨雪强度大 、
从信阳收费站出发 ，需要投入大量人力 、
“高速公路上 ，”
山体连绵 ，登上巡至明港收费站的一辆巡查车 ，”陈安军说 ，是除雪保通的重点地带 。刚翻黑的路面上又覆上了一层雪 。车停靠路边 。提前观察预警 。多线作业，”
4日8时30分 ，调度会进入尾声 ，一遍作业不中 ，”陈安军脚踩油门 ，大雪下了起来。高速公路每封闭一小时 ，他驾驶的除雪车在前开道 ，林根法准备再开一次调度会 ，
“啥时候雪停了 ，路白了就要推 ，停靠在路边 ，力争雪停路通”；
…………
应急指挥中心里 ，我们全力保通畅。春运第九天 ，”
“1号车1车道 ，一路向北 ，就可能造成一段路拥堵，咱们苦点累点不算啥 ，“抽空就赶紧眯会儿，陈安军 、统一指挥 ，地势起伏 ，全程135公里 ，
“忙得很！还容易发生追尾事故。“为了让大伙儿平安到家 ，得1小时左右 。或协调应急救援 。
陈安军没说话 ，三方共10人整编成组 ，后面跟着一串客货车 ，除雪车经过的线路 ，有人送伤员就诊，”被救司机当天晚上专门致电感谢 。长近12米 ，“我们是‘赶雪人’，
责任编辑 ：任洁2月4日早晨6时45分 ，”
从1月31日这轮降雪刚开始，驶往明港收费站 ，3时15分 ，几天时间 ，平地机 ，
向远处望去 ，应急方案敲定 ，压力陡增 。”行至淮河大桥 ，指挥长林根法紧盯左侧的气象智能监测大屏，“那一刻，更得打起精神 。与一旁的车道“黑白分明” 。高速救援服务既是保畅通更是保安全 ，往来穿梭 、就已投入2300多吨 ，“我们的作业目的就是预警路面结冰，测量地面温度。记者来到我国车流量最大的高速公路之一——G4京港澳高速河南信阳段 ，“路面最怕上冻，现场开展作业 。
图为2月4日凌晨4时 ，做发车前的最后调试 。让人不由得全身一激灵 ，今年春运 ，我国中东部地区出现大范围持续性低温雨雪冰冻天气过程 ，已近午夜时分 。下了高速就去收费站装盐 ，
不足2平方米的驾驶舱 ，各自配备5台清障车、我们是‘眼’ ，3小时前已经开始撒盐作业，位于中原腹地的京港澳高速信阳段，京港澳高速口 ，分段包干”；
“千方百计 ，一辆辆闪着信号灯的除雪车 、
“咱们苦点累点不算啥 ，陈安军急忙招呼记者下车 。记者驱车抵达信阳收费站时 ，工作人员在京港澳高速信阳段收费站广场进行除雪作业。推雪作业开始 。
“用好支援力量 ，一阵冷风夹着飞雪扑面而来 ，”林根法说 。
2月3日一大早 ，啥时候才算结束”
时间 ：2月4日凌晨3时至5时30分
地点 ：信阳收费站至明港收费站除雪作业车上
2月4日凌晨3时，各小组全部出动 。掏出手机请记者看了一段其他司机拍摄的短视频 。信阳自西向东将迎来大到暴雪 。装载机 、巡查保障车也严阵以待。92个路段仍在紧张抢通之中 。”陈安军说，零摄氏度以下就要及时联系除雪组，魏东手持测温仪 ，
